Porsche планує підняти середню ціну своїх найдорожчих моделей приблизно на 20% — із нинішніх близько €270 тисяч до понад €330 тисяч. Компанія хоче зробити спорткари, спеціальні серії та ексклюзивні версії рідкіснішими й заробляти більше на кожному проданому автомобілі.

За новою стратегією дорогі спортивні автомобілі, спеціальні серії та ексклюзивні моделі мають займати близько 45% модельної лінійки Porsche. Виробник розраховує вийти на беззбитковість навіть за умови продажу менш ніж 200 тисяч автомобілів на рік.

Для порівняння, у 2025 році Porsche поставила клієнтам майже 279,5 тисячі машин. Тепер компанія прагне менше залежати від великих обсягів продажу й зробити ставку на дорожчі моделі з вищою маржинальністю.

Серед запланованих новинок — спеціальні версії Porsche 911 та новий гіперкар із центральним розташуванням двигуна. Також виробник готує бензиновий кросовер, який має замінити перше покоління Macan.

Водночас наступні Boxster і Cayman планують випускати лише з електричними силовими установками. Версії цих моделей із двигунами внутрішнього згоряння відклали.

Паралельно Porsche готується суттєво скоротити витрати. Компанія домовилася з профспілками про скорочення близько 9 тисяч робочих місць до 2035 року.

Витрати на розробку та кількість варіантів моделей планують зменшити приблизно на 20%. Витрати на матеріали хочуть скоротити ще на 10%.

Ставка на дорожчі та рідкісніші автомобілі має компенсувати зниження загального обсягу продажів. Компанії доведеться переконати заможних клієнтів, що ексклюзивність і характеристики її моделей виправдовують значно вищі ціни.

Особливо складним для Porsche залишається китайський ринок. Там німецький виробник дедалі сильніше конкурує з місцевими автомобільними брендами.

🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover