Чекати першого снігу або сильних морозів для заміни літніх шин не варто. Орієнтиром вважають температуру близько +7 °C: коли вона стабільно опускається до цієї позначки або нижче, зимовий комплект уже працює ефективніше.

Літня гума зі зниженням температури поступово стає жорсткішою. Через це погіршується її зчеплення з холодним асфальтом, що особливо помітно під час гальмування та різких маневрів.

Важливо враховувати не лише денну температуру. Навіть якщо вдень ще відносно тепло, вночі та рано-вранці повітря і дорожнє покриття можуть охолоджуватися значно сильніше.

Зимові шини виготовляють з іншої гумової суміші, яка довше зберігає еластичність у холоді. Завдяки цьому вони краще пристосовані до прохолодного асфальту, мокрої дороги, сльоти та снігу.

Відрізняється і малюнок протектора. У зимових шин зазвичай більше ламелей і глибші канавки, які допомагають відводити воду та снігову кашу із зони контакту колеса з дорогою.

Водночас занадто рано переходити на зимову гуму теж не варто. Якщо на вулиці тривалий час тепло, м’якша зимова суміш швидше зношується і гірше пристосована до постійної їзди гарячим асфальтом.

Перед встановленням зимового комплекту слід оглянути кожну шину. На ній не повинно бути тріщин, порізів, деформацій або інших помітних пошкоджень, а протектор має зношуватися рівномірно.

Після заміни шин потрібно перевірити тиск відповідно до рекомендацій виробника автомобіля. З похолоданням він може знижуватися, тому восени та взимку його варто контролювати регулярно.

🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover